Presentación del libro Reflexiones en el tiempo

 

El día 29 de julio a las 19,30 en el Ateneo de Santander, presentación del libro  

Reflexiones en el tiempo

del autor Javier Jenaro Mac- Lennan.                   

La presentadora es: Mercedes Rodríguez la Torre.

“En nuestro enseñoramientos diarios con frecuencia pensamos en los sucesos que tienen trascendencia en el deseo de modificar con nuestra futura conducta las cosas que nos fueron bien o nos perjudicaron. Quién no se ha dicho Ay si hubiera hecho ésto… o  Ya lo dije yo…

Este libro trata de evocar las cosas que se hicieron o dijeron o escribieron en el pasado, con la intención de enjuiciar si fueron erróneas y permiten la corrección. Pero no sólo esto, sino que también. retrotrayéndose, nos permitan disfrutar con los momentos y las circunstancias pasadas que nos pueden producir complacencia.”   

DÍA DEL LIBRO 23 ABRIL 2021

Presentación del libro Excursiones en familia por Cantabria y norte de la provincia de Burgos.

Ediciones Tantín se complace en invitarle
a la presentación del libro

Excursiones en familia por Cantabria y norte de la provincia de Burgos

Su autora es Sonsoles Fernández Sáez Licenciada en Biología.


Lugar: Ateneo de Santander.

Entrada libre hasta completar aforo.

Presentación del libro “Descubriendo Santander. Guía Histórico-literaria por la ciudad de Santander”

Presentación del libro “Descubriendo Santander. Guía Histórico-literaria por la ciudad de Santander”

Ateneo de Santander.

Viernes 19 de febrero a las 19h.

Tras la presentación por el editor de la obra, José Luis Fernández Gándara y la presentación por Francisco Gutiérrez, presidente del Centro de Estudios Montañeses, el autor del libro hará un repaso de la obra “Descubriendo Santander”, que es un Paseo Histórico-Literario por la ciudad de Santander, desde Cazoña al Sardinero, describiendo los monumentos de esta gran ruta longitudinal de la ciudad y referenciando los mismos a las personas que representan y los autores de estos monumentos, pues la ciudad de Santander posee unos 250 monumentos de distinto porte y un centenar de artistas que han dejado su impronta en la trama urbana, por lo que muy bien pudiéramos considerar que tenemos un excelente museo escultórico al aire libre de gran interés para los santanderinos y los visitantes de la ciudad.

Calendarios de bolsillo 2021

Calendarios de bolsillo 2021

Y ya son más de 15 años editando calendarios de bolsillo para regalar a nuestros clientes.
Este año seis modelos, cinco con las portadas de los últimos libros editados.
También durante todos estos años muchos coleccionistas nos han solicitado calendarios. Si estás interesado en alguno puedes escribirnos a libreria@edicionestantin.com

El libro “Excursiones en familia por Cantabria y norte de la provincia de Burgos” saldrá a la venta a finales de mes. El resto están disponibles en nuestra web www.edicionestantin.com y librería en Santander.

Presentación del libro “Galdós y San Quintín. La frustrada casa-museo santanderina y otros escritos”

Presentación del libro “Galdós y San Quintín. La frustrada casa-museo santanderina y otros escritos”volumen que ha visto la luz en Ediciones Tantín, ensalza la morada del autor de ‘Tristana’ durante un cuarto de siglo, lugar de creación de muchas de sus obras.

José Ramón Saiz Viadero presenta su libro: “Galdós en San Quintín“. Con motivo del reciente centenario fallecimiento de Pérez Galdós, este libro está dedicado a la relación del novelista canario con Cantabria, iniciada físicamente en su visita del verano de 1871 y finalizada en el verano de 1917. Miércoles10 de febrero19:00 h. Salón de actos y canal de YouTube de la BCC.

Lugar: Biblioteca Central de Cantabria

Hora: 19h

Día: 10 de febrero miércoles

“Ruta literaria” por el Molledo de Delibes

Ruta literaria por el Molledo de Delibes

En plena conmemoración del centenario del nacimiento del escritor Miguel Delibes, nuestra colaboradora Sonsoles Fernández nos propone en ‘A Vivir que son dos días Cantabria’ realizar una ‘ruta literaria’ por algunos de los pasajes y personajes que aparecen en la novela ‘El Camino’.

Una ruta que nos lleva hasta Molledo, municipio en el que el escritor vallisoletano veraneaba cuando era niño y al que le unen unos fuertes vínculos familiares. En esta localidad del valle de Iguña discurre su tercera y exitosa novela, ‘El Camino’, publicada en el año 1950 y ambientada en la España rural de la posguerra.

Esta ruta literaria pretende rendir homenaje de Delibes, hijo adoptivo de Molledo, y al mismo tiempo resaltar los valores culturales y naturales del entorno. Está señalizada y puede realizarse de forma individual o bien guiada por su autora y principal valedora, la profesora jubilada de Lengua y Literatura, Carmen Múgica Ceballos.

En los próximos días, el escritor e investigador Mario Crespo publicará un libro en torno a la relación de Miguel Delibes con Cantabria, que incluye documentación inédita de su vinculación familiar y biográfica con Molledo.

Además, destaca su presencia en diversos acontecimientos culturales de la región y su amistad con personalidades como José María de Cossío, Manuel Arce, Bartolomé Bennasar, José Sámano, Carmen Laforet o Mario Camus.

https://cadenaser.com/emisora/2021/01/26/radio_santander/1611673408_905009.html?fbclid=IwAR1otILtk-YYzSW2G7GRLUwGnjeLvi84tu4gliLfs3iQN-V46xLMoL1-DyU

Presentación del libro “Vientres de acero. Corazones humanos”

Presentación del libro Vientres de acero. Corazones humanos

Ediciones Tantín se complacen en invitarle a la presentación del libro Vientres de acero. Corazones humanos de Juan José Aja Sollet.
Dos buques de matrícula de Santander desaparecieron en el mar, ambos víctimas de los errores humanos.
La tragedia del Ángel, construido en Santander, con la mayoría de su tripulación de esta ciudad, se hundió en el Mediterráneo pereciendo más de la mitad de su dotación.
Jueves día 14 de enero a las 19.00 h.
Lugar: Ateneo de Santander
Entrada libre hasta completar aforo

LA DESVENTURA DE UN MERCANTE NAUFRAGADO, PENDIENTE DE INVESTIGAR

Historia del naufragio de un mercante: “Vientres de acero, corazones humanos”

 

Queremos compartir con vosotros un libro sobre los temas que nos gustan, que son todos los relacionados con la mar y los barcos. Su título es “Vientres de acero, corazones humanos”, y se trata de un relato sobre naufragios reales ocurridos en Canarias y en el Mediterráneo. Un libro que engancha y que se va poniendo trágico y misterioso conforme pasas las páginas y te adentras en lo repentino e inesperado de un naufragio.

El flamante buque también tendría un flamante capitán. Un joven de 29 años, recién ascendido, pues será su primer mando, su primera campaña como capitán. Al igual que el flamante buque, sus tres mandos de cubierta fueron primerizos en sus nuevos cargos.

En el puerto de Argel pasarían las navidades de aquel año. Para 11 de sus 18 tripulantes, serían sus últimas navidades.

Nadie podía sospechar, en aquellos momentos, que el próximo cargamento sería el fatal cargamento. Sería el último viaje para que el pequeño mercante de reciente construcción, que se llevaría la vida de 11 de sus tripulantes y al resto les haría pasar las peores horas de su vida.

 

 

Es sólo un trocito de un relato que va mascando la tragedia, poco a poco, hasta el clímax de lo que tenía que suceder, pero el autor no se detiene en ese momento. Sigue adelante en una nueva etapa del barco, la del silencio que debe ser roto, sobre todo para rasgar el velo de cosas que se hicieron mal y se ocultaron. Pero, ¿se hicieron mal las cosas adrede? Y si no es así, ¿por qué se intentaron tapar tantas situaciones? Este libro centrado en naufragios reales nos deja más preguntas pendientes que verdaderas respuestas, si bien nos da buenas dosis de información para decidir por nosotros mismos.

 

El momento terrorífico del naufragio

 

El lector conocerá a fondo, de forma amena y realista, la increíble aventura de entregar a las olas un barco y las vidas de sus trabajadores. Pero mucho más conoceremos, a veces de forma angustiosa, pero siempre emocionante, el lamentable y terrorífico momento en que la tripulación se entera de que se encuentran en problemas.

El jefe de máquinas, tripulante de más edad a bordo, había salido de guardia se encontraba en su camarote leyendo. El bandazo que dio el buque fue tan violento que se le salieron todos los cajones de la parte inferior de la cama. Entonces se susto y acertadamente pensó que había habido un corrimiento de la carga.

 

 

El pánico de una situación como está, en la soledad de alta mar, con la violencia propia de un oleaje embravecido, produce congoja en el lector y le anima a seguir leyendo para saber exactamente cómo termina la epopeya de un naufragio real, primero, y más tarde seguir la investigación del autor sobre los verdaderos motivos de este desastre marítimo.

 

La soledad del mando en un naufragio

 

Personalmente, lo que más me ha impresionado, aparte de esa incertidumbre que produce el libro desde el principio, sobre lo que de verdad había sucedido, son esos momentos de pánico iniciales en los que la tripulación se da cuenta de que están en un grave problema. Un problema de vida o muerte.

A bordo del buque siniestrado, la situación en empezó a ser confusa. Todo el mundo, comprensiblemente, querían subirse a los botes. Dos hombres, cuando intentaron hacerlo, cayeron por la borda y la enorme fuerza de la mar se lo llevó. Un marinero, inocente e imprudentemente, logró él solo poner a flote y embarcarse en el chinchorro del buque. La mar hundió el chinchorro y se lo llevo al fondo.

 

 

Me gusta mucho como se describe en el libro los diferentes roles a bordo del barco y cómo un naufragio afecta a cada uno. Y tiene que ser impresionante vivir todo esto con el rango de Capitán, a medias entre el miedo y el sentido del deber. Porque muchas cosas y muy románticas se han escrito, en las novelas, sobre el sacrificio del Capitán que se hunde con su nave, pero casi nunca han sido marinos los que han firmado esos relatos. Desde un barco y la experiencia de marinero de muchos años, con tantos peligros como encierra la mar, las cosas se ven de modo bastante diferente. Y tal es el caso del autor, Juan José Aja Sollet, marino de profesión y verdadero lobo de mar:

El joven capitán viviría la amarga experiencia de ver su barco mortalmente herido. Experimentaría la soledad del mando, la “amarga soledad del mando” en el peor trance que se puede concebir para el capitán de un navío cuando el fatal destino te juega esa mala pasada.

 

¿CÓMO OCURREN LOS NAUFRAGIOS ACTUALES?

¿Cómo es un naufragio?

 

“Vientres de acero, corazones humanos” es un relato que tiene poco de ficción. En este libro sobre naufragios se dan muchos datos que nos ayudan a entender todo lo que significa este tipo de desastres desde el punto de vista humano, para empezar:

El médico de Napoleón les inyectó coramina (a los supervivientes), estimulante del sistema circulatorio. Les dieron té caliente con ron y fricciones en las piernas. Más tarde llegaría a Marsella el buque danés Normandie con los otros dos náufragos. Al reencontrarse, los siete náufragos se abrazaron.

Pero también se nos da una idea de lo que significa perder un coloso de la mar, pesquero o bulkcarrier, porque detrás de estas inversiones flotantes hay sueños y ahorros y en definitiva, personas. Seres de carne y hueso que han puesto sus esperanzas en un proyecto que ha naufragado, algunos aportándolo todo (los muertos), pero otros contribuyendo con las fuertes inversiones que suponen perder un barco y hacerse responsable de su hundimiento. Es mucho dinero.

 

 

Con sólo 6 meses de vida útil (el barco naufragado en el cual navegaban estos náufragos y que es el protagonista más trágico y último del relato), como una criatura recién nacida que rebosante de salud y llena de esperanza, tuvo una muerte súbita y trágica. Fue una pérdida económica importante, cierto, pues el barco estaba valorado en 325 millones de pesetas, mucho dinero en aquella época en que fue construido.

Sí, era una cantidad de dinero importante. Un dato que podría darnos una idea de lo que suponía aquella cantidad podría ser la comparación con el valor de las viviendas en aquella época. Pues bien, un piso de 75 metros cuadrados útiles, de 3 habitaciones, rondaba el millón 700 mil pesetas. Con lo que con aquel valor podría decirse que podían haber comprado, al menos, 190 pisos de esa hechura, que eran los más habituales.

Y una vez que consideramos estos datos económicos, podemos empezar a cuestionarnos si no habrá misterios por resolver en los naufragios de barcos mercantes que apenas nadie investiga.

 

La cara humana de un naufragio: las víctimas, el miedo y las familias

 

Sin embargo (y volvemos aquí a la tragedia de los corazones humanos), si bien es verdad que fue una pérdida económica importante, no era comparable la tragedia infinitamente más grave que sin lugar a dudas fueron las vidas humanas. Las vidas que el buque se llevara consigo.

Se hundió llevándose al abismo abisal a más de la mitad de su dotación. Más de la mitad de sus tripulantes le acompañarían en el viaje final de no retorno. Aquellas vidas de seres humanos, en plena juventud, igualmente apenas habían vivido. Apenas habían tenido el tiempo suficiente para poder desarrollar todo su potencial profesional. Vidas truncadas, padres de familia que dejaron hijos, hijos de muy corta edad en amarillo de los casos. En algunos incluso fueron niños recién nacidos.

 

Es impresionante considerar el alcance de un accidente naval grave en todos los aspectos. Investigar algo así tiene que ser una responsabilidad tremenda para todos los implicados, inclusive en los que asumen las pérdidas económicas de los accidentes navales, en las cuales destacan las indemnizaciones de muertos y heridos en naufragios, por lo que cabe pensar que tales personas sufrirán unas grandes presiones. Lo lógico es que estas personas que van a asumir los costos de todo se lo intenten trasmitir a otros, es obvio que hay intereses creados en algo tan caro y dañino para la imagen como la responsabilidad en el naufragio de un mercante,

La ciudad donde se construyó el buque, la misma del domicilio de la empresa armadora, era también la misma ciudad donde viven y de dónde eran oriundos la mayoría de los tripulantes del desaparecido mercante.

 

 

Naufragios misteriosos pendientes de resolver

 

Y aquí es donde viene la moraleja y el trasfondo verdadero de este libro sobre casos reales de naufragios en el Mediterráneo y el Atlántico, uno de ellos en aguas españolas. Un trasfondo tan oscuro como esa profundidad abisal en la cual descansan muchos de estos barcos desgraciados.

Pero lo mismo una lámpara cuando se le termina el combustible se va extinguiendo, también de aquel acontecimiento cuando dejó de ser noticia dejó de hablarse, de aquella tragedia.

Sin embargo, creo sinceramente que quedaron en el aire muchas incógnitas sin aclarar.

Así fueron pasando los años y muchos años después todo quedo en el olvido. Este acontecimiento trágico, ya olvidado, solamente permanece en el recuerdo de los pocos supervivientes que aún quedan y de los familiares de los muertos y desaparecidos, ya ancianos todos. Algunos, me consta, prefieren no recordarlo. Muchas personas de las nuevas generaciones, gente de más de 40 años de edad, que aún no había nacido, cuando les preguntas si alguna vez oyeron a las de este trágico naufragio te contestan que nada saben, que nada oyeron.

 

Ni tan siquiera (y esto a mí me parece de lo más inquietante de todo el asunto) pasó a formar parte de una lista de naufragios trágicos. Un informe, un mísero informe oficial escueto.

No, ni siquiera formó parte de un listado oficial, a pesar de ser un naufragio trágico con víctimas.

Por la parte que me toca, me sentí tocado por esta falta de interés total en el Estado y en general en la sociedad. Como si estas personas que sufren los naufragios no existieran. Pero “Vientres de acero, corazones humanos” es un relato que pretende rasgar ese manto de silencio y olvido y hablar claro sobre casos reales de naufragios nunca investigados.